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Rapport et faits saillants du Grand Prix de Miami 2022: Verstappen remporte le premier Grand Prix de Miami contre Leclerc après le drame tardif de Safety Car

Rapport et faits saillants du Grand Prix de Miami 2022: Verstappen remporte le premier Grand Prix de Miami contre Leclerc après le drame tardif de Safety Car

Max Verstappen a remporté le tout premier Grand Prix de Miami, après avoir pris la tête du poleman de Ferrari Charles Leclerc au début de la course, et l’a défendu dans une bataille passionnante en fin de course.

Le champion en titre de Red Bull a pris la P2 à Carlos Sainz dans le virage 1 au départ, et a rapidement commencé à se rapprocher de Leclerc. Le pilote Ferrari a perdu la tête face à son rival dans la ligne droite principale au début du 9e tour sur 57 et est passé de médiums à durs au tour 24, ce qui a fait réagir Verstappen avec son arrêt deux tours plus tard. Il semblait que Verstappen roulait vers la victoire devant la marina de Miami Gardens…

C’était jusqu’à l’avertissement du tour 41, une voiture de sécurité devenue VSC déclenchée par un affrontement entre Pierre Gasly et Lando Norris, qui a envoyé le pilote McLaren en tête-à-queue lorsque son pneu arrière droit s’est arraché. Perez en a profité pour trouver de nouveaux médiums de P4, émergeant là-bas, avec Verstappen, Leclerc et Sainz en tête.

Le redémarrage du tour 47 a vu Verstappen prendre l’avantage mais a du mal à creuser un écart avec Leclerc. C’était tout aussi difficile pour Sainz, qui était poursuivi par Sergio Perez, chaussé moyen, pour la dernière place sur le podium.

Perez a tenté de dépasser Sainz au tour 52 mais s’est enfermé, les deux pilotes évitant le contact, tandis que Leclerc était à moins d’une demi-seconde de Verstappen dans la poursuite de la tête. Mais ni Perez ni Leclerc n’ont pu avancer, et la victoire – aussi étroite soit-elle sur les Ferrari – serait celle de Verstappen.

1


Max
Verstappen
VER
Course de taureaux rouges

1:34:24.258 26
2


Charles
Leclerc
LEC
Ferrari

+3.786s 18
3


Carlos
Sainz
ISC
Ferrari

+8.229s 15
4


Sergio
Pérez
PAR
Course de taureaux rouges

+10.638s 12
5


George
Russel
RUS
Mercedes

+18.582s dix

Pour compléter le top cinq, George Russell, qui a commencé 11e et s’est arrêté pendant le VSC, utilisant l’avantage de pneus plus récents pour dépasser son coéquipier Lewis Hamilton au tour 54. Hamilton a déploré le fait qu’il ne pouvait pas faire le pit pendant le VSC mais a été promu en P6 lorsque Valtteri Bottas est sorti large au virage 17 au tour 49.

Le pilote Alfa Romeo semblait destiné à la P5 après y avoir débuté, mais son erreur tardive l’a laissé septième. Les Alpines suivaient, Esteban Ocon terminant huitième devant Fernando Alonso neuvième – ce dernier ayant été pénalisé de cinq secondes pour un contact avec Gasly.

Alex Albon a complété le top 10 alors qu’il avait couru aussi bas que la dernière fois, le pilote Williams battant Daniel Ricciardo au dernier point.

Grand Prix de Miami 2022: un énorme contact avec Vettel coûte à Schumacher ses premiers points en F1

Kevin Magnussen a abandonné tardivement après un contact avec Lance Stroll (P12 ayant pris le départ dans les stands), tout comme Sebastian Vettel – qui a pris le départ dans les stands et a été retiré de la course par Mick Schumacher (P15).

Gasly n’a pas terminé la course après son contact avec Norris (DNF), tandis que Zhou Guanyu était le premier abandon, après avoir été tiré dans les stands au 7e tour.

Malgré un départ en première ligne, Ferrari n’a pas pu convertir son avantage en une victoire au Grand Prix de Miami – tandis que Max Verstappen a maintenant remporté deux victoires de suite.

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COMME CELA S’EST DÉROULÉ

Des palmiers qui se balancent, des célébrités de premier plan, la plus grande marina de ce côté du comté de Dade – le week-end du Grand Prix de Miami a toujours été destiné à être un spectacle. Il était maintenant temps que les lumières s’éteignent dans le Sunshine State.

Ferrari a peint la première rangée en rouge grâce aux polemans Charles Leclerc et Carlos Sainz, la deuxième rangée appartenant aux Red Bulls – Max Verstappen devant Sergio Perez – tandis que Valtteri Bottas d’Alfa Romeo partagerait la troisième rangée avec l’ancien coéquipier de Mercedes Lewis Hamilton.

Aston Martin a rencontré des problèmes de température de carburant avant la course, Lance Stroll et Sebastian Vettel partant de la voie des stands pour éviter une pénalité de la FIA – tandis qu’Esteban Ocon commencerait par l’arrière pour Alpine ayant chuté en FP2.

Des boisseaux de nuages ​​menaçants se profilent, des murs de béton se referment, 18 pilotes alignés sur la grille. Au milieu de la chaleur étouffante, quatre pilotes (Stroll, Vettel, George Russell et Ocon) ont commencé sur des gommes dures, tandis que les 16 autres ont commencé sur des médiums.

Au départ, Leclerc a eu un formidable lancement tandis que Sainz a perdu face à Verstappen dans le virage 1, Hamilton tombant à la huitième place après un blocage du virage 1 et Fernando Alonso sautant de la 11e à la septième – établissant un léger contact avec Hamilton dans le processus.


Leclerc a tenu la tête au départ tandis que Verstappen a pris la deuxième place

Alors que Leclerc était en tête, Verstappen avait un peu plus d’une seconde de retard, avec Hamilton – se plaignant maintenant de dommages après le robinet du tour 1 d’Alonso – passant devant le pilote Alpine pour la P7 à l’approche du virage 11 au tour 3. Sur Au 6e tour, il a enlevé la 6e place à Gasly et le septuple champion était de retour là où il avait commencé.

Le tour 8 a vu Verstappen bien dans la gamme DRS, juste sur la queue de Leclerc, et le Néerlandais a fait la passe pour la tête dans la ligne droite principale au début du tour 9. Leclerc a préparé sa réfutation, en suivant le Red Bull tout au long du tour suivant. – mais le champion en titre était désormais en position de commandement.

Ferrari a commencé à se débattre. Le tour 13 a vu Leclerc subir un blocage au virage 17, son déficit maintenant à 2,5 secondes sur Verstappen, tandis que Perez se rapprochait de Sainz pour la P3.

Mercedes, quant à lui, était en marche, avec Hamilton ouvrant un écart avec Pierre Gasly derrière (le Français retenant Alonso pour P7) tandis que les pneus durs de Russell sont entrés en jeu et il a dépassé Ricciardo au tour 14. Dans une tentative de saper Gasly, Alonso s’est arrêté un tour plus tard mais son arrêt a duré plus de cinq secondes et il est sorti 13e.

Lando Norris a choisi de se rendre aux stands peu de temps après, David Beckham regardant l’arrêt de 3,6 secondes se dérouler, le pilote McLaren sortant 12e mais tombant aux deux Aston Martin au tour 19. Deux tours plus tard, il est allé large dans le secteur 3 pour faire ressortir un court jaune drapeau. Vers l’avant, Russell était maintenant septième, derrière Hamilton.


Russell a fait d’énormes gains en restant longtemps sur des pneus durs

De retour dans la lutte pour les places sur le podium, Perez était à la radio pour relayer que son “moteur était parti”, son mur des stands tentant de rassurer le Mexicain alors qu’il se plaignait d’une perte de puissance dans les longues lignes droites. Un problème de capteur était à blâmer et Perez était de retour – mais avait perdu un temps considérable (et un peu de puissance moteur pour démarrer) à Sainz devant.

Hamilton a été amené aux stands au 23e tour, sortant septième avec un arrêt en douceur – juste devant Ricciardo de McLaren, qui n’était pas encore aux stands – et donnant au reste du top 10 quelque chose à répondre.

Leclerc était à côté du stand, un échange de durs prenant 3,2 secondes, alors qu’il émergeait en P4 au tour 25. Cela a fait réagir Verstappen à la fin du tour suivant et a émergé deuxième devant son coéquipier Perez, laissant Sainz en tête jusqu’à ce que l’Espagnol s’est arrêté pour les composés durs – avec Perez – au début du 27e tour.

L’arrêt de Sainz a cependant duré 5,4 secondes, Perez faisant du terrain avec un arrêt de 3,1 secondes, pour relancer le combat pour la P3.

Puis, au tour 41, Gasly – qui avait déjà été tapé dans le dernier virage par Alonso – est sorti large au virage 8, a rejoint et s’est heurté à Norris, arrachant le pneu arrière droit de la McLaren et l’envoyant en tête-à-queue. Une voiture de sécurité virtuelle a été appelée, se transformant rapidement en voiture de sécurité.

Grand Prix de Miami 2022 : Norris percute Gasly en difficulté

Russell a profité de ce moment pour se rendre aux stands pour la première fois, passant de la cinquième à la septième, Perez échangeant une deuxième fois avec un certain nombre d’autres dans l’espoir de prendre des positions. On a demandé à Hamilton s’il voulait emboîter le pas – mais a décidé de rester à l’écart et d’essayer de protéger sa position P6.

Le redémarrage du tour 47 verrait donc Verstappen devancer Leclerc et Sainz (les trois premiers en dur). Ensuite, nous avons eu Perez, Bottas, à pneus moyens, puis Hamilton et Russell dans le top sept. Alonso – qui détient désormais une pénalité de cinq secondes pour contact avec Gasly – a mené Schumacher et Ocon à l’arrière du top 10.

De haut en bas de la grille, la chasse était de retour.

Perez était juste sur la queue de Sainz, l’Espagnol ayant couru large au tour 48, donnant au Mexicain une course pour la dernière place sur le podium. Cependant, le pilote Red Bull a fait son geste au tour 52, enfermé et a fait esquiver Sainz en évitant. Sainz a balayé pour la P3 et a complété le podium.


Perez était de retour dans la chasse à la P3 grâce au redémarrage tardif de la voiture de sécurité, mais n’a pas pu décrocher le podium

Pendant ce temps, juste devant, Leclerc avait réduit l’écart à moins d’une demi-seconde mais Verstappen a tenu bon – remportant sa deuxième victoire consécutive de la saison par une éventuelle 3.786s.

Russell et Hamilton ont eu leur propre duel au redémarrage. Les pneus moyens ont aidé Russell à se rapprocher d’Hamilton au tour 49 et, avec Bottas large au virage 17, les deux Mercedes ont balayé. Russell a dépassé Hamilton au virage 11 mais a été contraint de rendre la position après avoir fait fausse route. Il a repris la P5 quelques tours plus tard, laissant Hamilton déplorer un autre appel de pneus malheureux à la radio.

L’erreur tardive de Bottas l’a placé septième, devant Ocon aux pneus tendres. Le Français a commencé à l’arrière mais avait repris 12 places au 37e tour, classé en P8 et devant Alonso, le pilote espagnol ayant écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir pris contact avec Gasly plus tôt.

Alonso a donc terminé neuvième, Alex Albon complétant le top 10. Le pilote thaïlandais a couru aussi bas que le dernier mais est remonté 12e en pneus durs et a pris le dernier point lors du redémarrage de la voiture de sécurité.


Albon a couru aussi bas que la dernière fois mais a pris le dernier point avec un passage tardif aux softs – et un chaos tardif plus bas dans l’ordre…

Ricciardo s’est opposé pour les durs au 30e tour et à nouveau pour les tendres pour le redémarrage tardif de la voiture de sécurité, mais n’a pas pu le faire compter, terminant 11e devant Stroll – le démarreur de la voie des stands ayant été rétrogradé à la P13 grâce à une collision tardive avec Magnussen.

Yuki Tsunoda d’AlphaTauri est sorti du top 10 après la mi-course et a terminé 13e, après avoir également terminé la course sur des softs – un pari qui n’a pas payé pour lui. Cela a laissé le pilote Williams Latif en P14.

Bien qu’il se soit battu avec Tsunoda au début pour entrer dans le top 10, puis à nouveau avec son coéquipier Magnussen, Schumacher a été classé P15 grâce à un contact tardif avec un Vettel déconcerté, dont la course a commencé et s’est terminée dans les stands.

Gasly n’a pas terminé la course après un contact avec Norris, et Zhou Guanyu a été le premier des cinq pilotes à ne pas voir le drapeau, alors qu’Alfa Romeo l’a tiré dans les stands avec un problème mécanique au 7e tour.

Le podium a vu les trois premiers célébrer devant la légende des Dolphins de Miami Dan Marino – et sa statue. Ce dimanche-là, c’est Verstappen qui a parcouru les neuf mètres à la poursuite de sa deuxième victoire consécutive et de la première victoire du Grand Prix de Miami de l’histoire.


Willy T Ribbs a réalisé les interviews d’après-course à Miami

Citation clé

“C’était un Grand Prix incroyable – très physique aussi, mais je pense que nous avons gardé ça excitant jusqu’à la fin”, a déclaré le vainqueur Max Verstappen.

“Je pense que je vais m’en tenir à la course”, a-t-il déclaré lorsque Willy T Ribbs lui a demandé s’il était suffisamment en forme pour monter sur le ring de boxe, “mais j’apprécie beaucoup la boxe. C’était un peu comme ça là-bas… mais oui, incroyablement heureux d’avoir gagné ici à Miami, ce fut un dimanche incroyable pour nous.”

Et après?

Le championnat se poursuit en Catalogne avec le Grand Prix d’Espagne du 20 au 22 mai, Red Bull n’a plus que six points de retard sur Ferrari – et Verstappen 19 points sur Leclerc…

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